Modelli: 42HPEP 350 - 42HPEP 330 - 42HPEP 300 - 42HPEP 280 - 42HPEP 250 - 42HPEP 150
Il motore 42HPEP è stato sviluppato su base motore VM e presenta queste caratteristiche:
Ciclo diesel, 4 tempi, iniezione diretta, impianto di alimentazione “common rail” regolato elettronicamente, turbocompressore ed aftercooler.
Raffreddamento tramite scambiatore di calore acqua dolce/acqua di mare a circuiti separati, con fascio tubierio estraibile, per una facile manutenzione.
Circuiti olio acqua ed aria, studiati per ridurre al minimo la presenza di tubi flessibili esterni al fine di evitare perdite di liquidi in sentina.
Trasmissione servizi ausiliari con cinghia “Poly-V” per garantire una migliore trasmissione di potenza agli organi ausiliari ed una maggiore durata rispetto alle versioni tradizionali.
Circuito elettrico protetto da interruttori automatici.
Designazione motore
42 HPE 350
42 HPE 330
42 HPE 300
42 HPE 280
42 HPE 250
42 HPE 150
Potenza massima
257 kW
350 HP
3800 rpm
242,6 kW
330 HP
3800 rpm
220,6 kW
300 HP
3800 rpm
206 kW
280 HP
3800 rpm
184 kW
250 HP
3800 rpm
110 kW
150 HP
3800 rpm
Coppia massima
700 Nm
71.4 Kgm
2700 rpm
657 Nm
67 Kgm
2700 rpm
657 Nm
67 Kgm
2700 rpm
657 Nm
67 Kgm
2700 rpm
530 Nm
54 Kgm
2700 rpm
330 Nm
33.6 Kgm
2700 rpm
Numero cilindri
6 in linea
Raffreddamento
Acqua
Combustione
Iniezione diretta Common Rail
Aspirazione
Sovralimentato ed interrefrigerato
Emissioni
Dati tecnici secondo ISO8665; carburante a norma EN590. Combustibili reperibili in commercio potrebbero discostarsi da questa specifica, influenzando la potenza del motore ed i consumi. Tolleranza di produzione entro il 5% (sulla potenza). Non tutti i modelli prodotti o l’equipaggiamento standard e gli accessori, sono disponibili in tutti i paesi.
Campana coprivolano SAE
Filtri olio e combustibile
Filtro aria
Raffreddamento motore ad acqua dolce con scambiatore di calore ad acqua di mare
Raffreddamento olio motore con scambiatore di calore raffreddato ad acqua di mare
Raffreddamento del collettore di scarico e della turbina ad acqua dolce
Pompa circolazione acqua di mare in bronzo con girante in gomma speciale
Pompa centrifuga per la circolazione dell’acqua dolce
Pompa estrazione olio dalla coppa
Vaso espansione acqua incluso
Miscelatore gas di scarico/acqua mare in acciaio inox
Supporti elastici
Cruscotto con strumenti elettrici ed allarmi
Prolunga per cruscotto di mt. 8
Verniciatura colore bianco
Display TFT da 5” ad alta luminosità, con touchscreen e un'interfaccia molto semplice e intuitiva.
Il quadro strumentazione CANBUS ha le seguenti caratteristiche:
Acquisizione dati motore con interfaccia CANBUS J1939
Acquisizione dati da sensori tradizionali: per un massimo di otto ingressi analogici, cinque ingressi digitali ed un ingresso in frequenza
Acquisizione dati navigazione con interfaccia NMEA0183
Fino a cinque uscite di comando relè per segnali e semplici attivazioni
Monitoraggio dell'allarme secondo standard approvati di sicurezza
Regolazione automatica della luminosità e modalità grafica giorno e notte
Connettività locale USB per aggiornamento firmware e configurazione
L'unità viene fornita già programmata e pronta per funzionare.
Monoleva o bileva elettronica CANBUS
Kit tubazione per riscaldamento
Prolunga quadro di varie lunghezza
Secondo pannello per installazioni flybridge
Filtri gasolio e acquamare
Piede poppiero Bravo X-1 Rid. 1,65:1 Bravo Rid. 2:1 - Bravo 3 Rid. 2:1
Elica acciaio per Bravo X-1
Elica alluminio per Bravo X-2
Eliche acciaio per Bravo X-3
Barra accoppiamento per bimotore
Barra allineamento motore
Kit accoppiamento piedi
Kit compatibiltià NMEA2000
Vasta selezione di strumenti addizionali
Video Channel
